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這系列的文章匯聚了一些常見的JRE 問題。

尤其是現行網絡上關於JRE的資料與情報並不集中，而且分析鬆散，考生需花費大量時間去得知一些基本資料。

有見及此，白熊花了點點工餘時間整理，亦歡迎讀者來信更正或補充有關資料。

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第一條問題：2018/2019 年經JRE 聘請的職系編制(Grade Structure)有多大 ?

Grade structure for six civil service graduate grades in 2018 2019 JRE 

要解答此問題，白熊參考公務員事務局及網上來源，用表整理如下：

表一

jre 2019從表一可見：

以2018/19年計， 行政主任職系最大，有 3459人，其次為政務職系，有 720 人。

最小的職系為管理參議主任職系 ，只有150人， 其次為運輸主任職系 ，215 人， 分別甚廣。

然後，以表一為基礎，我們再去計算 二級主任 在各自職系的比率：

表二

jre 2019從表二得知：

二級主任編制實際人數最大的亦是行政主任職系， 有1024人，其次為勞工主任職系，有182人。

如以比率來比較， 二級助理勞工事務主任(ALOii) 佔整體勞工主任職系編制達 36.6 % 而二級行政主任(EOii)則佔整體職系編制 29.6 % 。

最小編制則分別為二級管理參議主任(MSOii)及二級運輸主任(TOii)職系 ，只有 15人及 50人。

如以比率來比較， 二級管理參議主任 (MSOii)) 佔整體管理參議主任職系編制只有10% ，其次為二級助理貿易主任(ATOii)佔整體職系編制 20.6 % 。

In common terms, 編制愈大的部門，對求職者而言有好有壞。職系編制愈大代表每年職位空缺或需填補之職位更多，聘請人數自然增多。但同時，假如二級主任編制佔整體編制比率大，以僧多粥少的原則去思考，代表日後晉升機會較難。但由於從 ii 上 i 仍要考慮個人能力，同期同事及未來部門會否開放更多同級職位等多方面因素，所以只從比率上推斷當然是 over-simplify 了整件事😅。

註1

Executive Officer Grade Grade Structure(CSB) / Administrative Officer Grade Structure (CSB)

註2

https://csradar.com/grade/

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第二條問題：2018/2019年年JRE 各職系的應考人數 /聘請人數及競爭 ?

No. of Candidates,recruitment targets and predicted competition in 2018 2019 JRE

首先，我們可以先參考每年公務員事務局( CSB ) 公開在香港政府一站通的的資料：

表三

jre 2019,從表三得知：

表三資料於 2018年9月15日刊登，即大概在 2018/2019 JRE考試日 (8/12/2018) 三個月前已列出各職系每年招聘目標人數，白熊相信此數字是由各部門向CSB提供再彙集公佈。

但 🧐 重點🧐 是 ： 由於資料是在 2018年 9月刊登， 而各職位面試時間大多在 2019 年 2月~5月間  (詳請參考白熊另文：JRE 各職系時間表 ) ，

此數字會不會在這半年之間有所調整呢 ?   在保持著這種疑問下白熊歸納出下表：

表四

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假設數字大致準確(詳情參考註)，我們可以從表四得出下列觀察：

1.以23000人報考及最後面試最大邀請數為 1500人作計算，代表能收到面試通知考生成績為 TOP  6% ~ 7%。

2.假如獲邀得到面試，最大機會收到聘書的是 二級運輸主任(TOii) ，其次是二級行政主任(EOii).

3. 假如獲邀到政務主任(AO)、二級運輸主任(TOii)、二級行政主任(EOii) 面試， 大概是每 6~ 10 名面試者 競爭一個職位。

4.假如獲邀到  二級助理勞工事務主任(ALOii)面試，大概是每 15 名面試者競爭一個職位。

5. 假如獲邀到 二級助理貿易主任(ATOii)及二級管理參議主任(MSOii)面試，大概是每 100 名面試者競爭一個職位。

相比起大媒體經常使用JRE 總應考人數作競爭數字(如3500人爭1 職位)參考，白熊覺得以面試人數去比較數字較為真確及具參考性。因為JRE應考門檻低及考生成績分野甚廣，總應考人數會誇大競爭數字。對面試者來說其實只需考慮盡力「過關」，及在「過關」後與其他面試生的競爭。

6. 二級助理貿易主任 (ATOii)及二級管理參議主任(MSOii)面試人數並不少，但政府編制下只有數個空缺。空缺稀少及競爭激烈，部門自然會先考慮聘請精英人材。

7. 二級運輸主任(TOii) 與其他職系相比，三百名面試者亦需要符合相關學歷要求，可到這裡參考

8. 政務主任 (AO) 能晉身到第二輪面試的人數太少，數字不詳，可以肯定是精英人材。而當中18%的應徵者曾參與「政務職系暑期實習計劃」。這個計劃的申請方法在這裡： 二零一九年度政務職系實習計劃，也可以看看一位樹仁大學的四年級生分享在計劃中學到的心得：參與政務職系實習計劃收穫豐碩 。此計劃亦同時歡迎外國的大學生參加，而文中提到的另外兩位外國實習生同學分別來自 😳 Oxford 和 UCL 😳

9. 你可能會問白熊為何CSB 公開聘請目標與面試生詢問的聘請目標有一定相差(如,ALO)，推測原因不外符涉及有關部門未來部署或現有人材流失，但未有一個權威說法。

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註3 ：【專欄】AO與EO申請人數遜去年 | 頭條新聞

註4：由於網上沒有數字來源，以投考二級行政主任(EO) 人數計算

註 5：有網友於討論區分享2016年的EO 講座資訊(Introduction Course)，以往每年約邀請1500人面試 二級行政主任  / 有網友以「現職EO」身分於討論區發表每年面試人數約為 1000 / 有網友於討論區表示 AO 每年只有約500人面試。

註 6 ： 展現溝通能力 據理支撐觀點 考二級運輸主任 要懂得 「借題發揮」中，陳英傑先生表示運輸署方一般會在聯合招聘考試中，挑選三百名能力較卓越的過關考生入局。

註 7 ：白熊假設 ： 由於收到ALO面試信邀請眾多，故設ALO面試人數為當年總報考人數 5% ；ATO/MSO 面試人數則參考AO 面試人數比率，為當年總報考人數3%。

註 8 ：按表三數字為 28人 ， 但網上有多個消息來源指經詢問後得到面試官答覆今年度聘請 120人。(未經證實)

註 9：按表三數字為 150人，但網上有消息來源指經詢問後得到面試官答覆今年度聘請 300人。(未經證實)

註 10：按表三數字為 64人，但按註6 文章首段指出「運輸署每次只招聘二三十名二級運輸主任」。

註 11 ：政務主任競爭激烈　去年接1.7萬申請　逾515人爭一席位 | HK01

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後記：

白熊的文章大概就到此處，相信以上數字和表格應該令大家更理解JRE的過程及面試時面對的競爭。當然這些數字只是輔助，面試並不是一場公平的抽籤遊戲，能拿到面試機會的考生，絕對應把握機會在面試官前表現自己。

另外雖然本來想在考完 JRE 後盡快寫好這篇，結果還是花了比想像中多的時間去搜集網上資料、同期考生的意見及相關情報，想說偷點懶寫少一點，發現還是完整交代比較順暢。如覺得本篇文有幫到你的，希望能多花五秒去👉「白熊紳士咖啡廳」  CLICK CLICK 個 LIKE Button 👍👍主要俾白熊一個SUPPORT ，同埋知道呢系列文有發揮到功用，Many Thanks ~ 😁😁

延伸閱讀：

JRE 2019 | AO、EO、TO、ALO、ATO、MSO 各職位收信、面試、派OFFER 時間表

2018/19 JRE 考試記 (上) – 考完第四次的JRE

基本法測試應試攻略心得 | 八點助你一 Take 滿分。 Basic Law Test Full-Mark Guide !

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